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铜仁市制度公交服务城市建设新公交新形象

2019年05月17日 栏目:教育

铜仁市“制度公交”服务城市建设新公交新形象 - 社会写真 - 铜仁 - 铜仁市综合门户 - 官方媒体权威发布2010年6月,铜仁市三

铜仁市“制度公交”服务城市建设新公交新形象 - 社会写真 - 铜仁 - 铜仁市综合门户 - 官方媒体权威发布

2010年6月,铜仁市三家公交公司重组成立铜仁市公交有限公司,提出 新公交、新形象 的口号,制定多条制度服务城市建设。城市公共客运市场由以前的 各自为政 到 统一经营 后,规范城市公共客运取得明显成效。

实行科技公交建设,对每辆车进行维修、安装报站器、车辆监控摄像系统、全体车辆广播等。实行社会公交建设,做好公交文化宣传,完善公交投诉系统建设、配合主管部门开展公益性活动,对业主提供法律援助等。合法公交建设,为车辆的维护、定级、年检服务、组织公司司乘人员培训工作等。制度公交建设,稽查服务质量、车内外卫生,处理公交事故及突发事件等。

铜仁市公交有限公司董事长唐江锋用四个字概括铜仁市城市公共客运市场在重组之前的现状: 难以管理。

重组之前,市民投诉居高不下,并且每一次投诉,都未能得到很好的解决。 唐江锋认为,出现这样的现象,因为管理混乱所致。

铜仁市公交有限公司在重组后的第8天,就接到一个投诉,一黄姓乘客投诉4路公交车在当事人下车时,提前关车门,导致黄某某受伤。该公司接到投诉后,立即对黄某某进行了赔礼道歉,并赔偿医疗费用,公司领导先后数次前往医院 慰问。黄某某对整件事的处理感到非常满意,为此还写了一封感谢信以表谢意。

乘客不会无缘无故投诉,有投诉,就一定有其不合理的地方。 唐江锋告诉,重组后的公交公司,投诉率 一直在下降 。

曾在2008年对铜仁市公共客运行业状况进行调查,并以《擦亮这扇窗有多难》为题刊发。调查暴露出的现象堪忧:公交司机随意停车、不按规定时间收车、叼着香烟驾车、车内脏乱差等等。

2010年12月29日,搭乘数路公交车体验乘车环境发现,司机随意停车的现象较之重组之前,减少了许多,不按时间收车的现象仍旧存在,仍有部分司机叨着香烟驾车。值得一提的是,在当天体验乘车环境的5辆不同路线的公交车上,所有车辆内都配有垃圾桶,车内环境卫生、整洁。

现在的公交车,的确比以前要规范很多了,特别是车内的卫生,搞得很好。 家住金滩的张先生接受采访如是说。

张先生的单位在开发区,他每天从金滩乘坐9路车到开发区某单位上班, 9路车的路线太窄了,而且我认为车辆太少,上下班高峰期很难坐到车。 他建议将9路车改为小型中巴,或者多增加车辆跑此路线。

租住在南长城水果市场附近、在大十字某公司上班的李飞飞经常乘坐7路车上下班,她告诉,旅发大会后,7路车的报站器就停止报站了。 我认为,既然装了报站器,就应该一直使用下去,这不仅仅是方便乘客,也是对一个城市公交形象的提升。

采访中,不少市民对重组后的铜仁城市公共客运感到满意,期望在发展中不断完善。 (杨树洁)

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